Volkan Özkan, Kurucu Ortak ve CEO @ Yolda.com

Hangi hedefle yola çıktınız?

Sadece Türkiye’nin değil Avrupa’nın da lider lojistik teknolojisi (Freight Tech) girişimi olma hedefiyle yola çıktık.

Girişiminizin odaklandığı alanı belirtir misiniz?

Lojistik teknolojisi sektöründe (FreightTech) faaliyet gösteriyoruz. Sektörün ihtiyaçlarını tespit ederek, ezber bozan bir çalışmaya imza atmak istedik. Şu anda her büyüklükteki şirketin tüm lojistik ihtiyaçlarını [parsiyel /kamyon yükünden az (LTL), tam kamyon yükü – FTL, uluslararası taşımacılık, ithalat, ihracat operasyonları] karşılamaya ve paylaşım ekonomisine odaklanıyoruz.

Girişimi ne zaman kimler kurdu?

Kurumların lojistik sektöründeki ihtiyaçlarını uygun fiyat, yüksek hizmet ve operasyon kalitesi ile anlık olarak karşılamak amacıyla iş modelimizi hayata geçirdik. Yolda.com’u Ortağım C. Murad Özsert ile Şubat 2020’de kurduk ve 1 Nisan 2020’de operasyonlarımıza başladık. Benim lojistik sektöründe hem yurt dışında hem yurt içinde deneyimim var. Murad ise aileden gelen lojistik deneyimine sahip aynı zamanda teknoloji konusunda uzman.

Volkan Özkan (Yolda.com Kurucu Ortağı ve CEO): Frankfurt Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’nden 2009 yılında mezun olan Özkan, profesyonel yaşamına 2009 yılında DHL’de başladı. 2012 yılında Berlin’de paij (mobil ödeme) isimli girişimi kurdu. 2015 yılında Türkiye’ye gelen Özkan Webnak’ta Genel Müdürlük görevini üstlendi ve 2017 – 2020 yılları arasında iyzico’da Ürün Direktörlüğü yaptı.

Murad Özsert (Yolda.com Kurucu Ortağı ve CTO): Boğaziçi Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği bölümünden hem lisans hem yüksek lisans derecesi bulunan Özsert, profesyonel yaşamına 2008 yılında Vodafone’da başladı, ardından Foreks ve Turkcell’de çalıştı. Yolda’yı kurmadan önce Özsert, Foreks’te Yazılım Geliştirme Ekip Lideri olarak görev alıyordu.

Nasıl bir gelir modeli var?

Sistemimiz tüm lojistik taraflarının operasyonlarını gerçekleştirmeleri ve yönetmeleri için tek bir kontrol paneli sunuyor. Taşıma ihtiyacı olan müşterilerimiz Yolda.com’a üye olarak taşıma taleplerini kullanıcı dostu ara yüzümüzle sistemimize girerek, anında üç farklı gönderim tipinde fiyat teklifinden birini seçebiliyor. Taşımalarına onay verdikten sonra aynı kontrol paneli üzerinden gönderilerinin son durumlarını takip edebiliyor ve raporlayabiliyor. Yine sistem üzerinden ihtiyaç duydukları teslim evraklarına ulaşabiliyorlar. Tüm bu sürecin ardından Yolda.com’un lojistik uzmanlardan oluşan operasyon ekibi, tüm taşıyıcı ve depolayıcı iş ortaklarıyla lojistik operasyonunun sorunsuz, zamanında ve verimli olmasını sağlıyor. Diğer taraftan API entegrasyonumuz sayesinde dileyen müşterilerimiz doğrudan Yolda.com üzerinden sisteme bağlanarak sabit fiyatlarla taşımacılık operasyonlarını yönetebiliyorlar.

Girişim hangi probleme çözüm sunuyor?

Dünya Ekonomik Forumu’na göre, 2025 yılına kadar kamyon pazarının %15’inin paylaşılan nakliye platformlarını kullanacağı ve depo pazarının %20’sinin ortak anlaşmalara gireceği tahmin ediliyor. Bu öngörüden hareketle ülkemizde de lojistikte ve tedarik zinciri yönetiminde ekonominin paylaşılması gerektiğine inanıyoruz. Ülkemizde ulusal ve yerel birçok lojistik firması var ve bir milyona yakın bireysel taşıyıcısı olan sektörün ekonomiyi paylaşması gerekiyor.

Günümüz iş ortamının ihtiyaçları ve pandemi sonrası oluşan yeni beklentiler lojistik ve tedarik zinciri yönetiminde yenilikçi yaklaşımlara ihtiyacı ortaya çıkardı. Özellikle ülkemizde bir firma sevkiyat ihtiyacını karşılamak için hala onlarca telefon görüşmesi yapıyor, birçok kağıt, belge ve evrak işi ile uğraşıyor. Ayrıca tüm tırı ya da kamyonu dolduracak kadar ürünü yoksa sevkiyat süreci oldukça maliyetli hale dönüşüyor. Bu sorunlara çözüm olmak ve çoktan dijitalleşmesi gereken sektörü dönüştürmek için Yolda.com’u kurduk.

Yolda.com, her büyüklükteki işletme için hızlı, uygun maliyetli nakliye sağlamak için yük gönderilerini mevcut bağımsız taşıyıcılarla eşleştirir.

Paylaşım ekonomisi dinamiklerinden yararlanarak parsiyel / kamyon yükünden az (LTL) gönderilerde uzman olduğumuz gibi tam kamyon yükü (FTL) taşımacılığında da geniş tedarikçi havuzumu kullanarak anlık ihtiyaçlara hızlı cevap verme kapasitesine sahibiz. Parsiyel / kamyon yükünden az (LTL) gönderilerde birden fazla nakliyeciden gelen yükleri birleştirerek her bir kamyonun kapasitesinden en iyi şekilde yararlandığımız anlamına gelir. Bu sayede lojistik maliyetlerini düşürmeye, müşteri memnuniyetini artırmaya ve uçtan uca nakliye yolculuğunun karbon ayak izini azaltmaya yardımcı oluruz. Aynı zamanda tam kamyon yükü (FTL) ya da uluslararası taşıma operasyonlarında da uygun maliyet ve yüksek hız sayesinde ihracat ve ithalat yapan müşterilerimize takip edilebilir ve raporlanabilir bir hizmet sunarız.

Ne kadar sürede geliştirdiniz? Hazır bir altyapı kullandınız mı? 

Yolda teknolojisini MVP olarak 6 ayda geliştirdik ve müşterilerimize sunduk. Şu anda ise müşterilerimizin ihtiyaç ve talepleri doğrultusunda aynı zamanda pazarın ihtiyaçlarını düşünerek ek özellikler geliştirmeye devam ediyoruz. 2021 yılını ürün geliştirme senesi olarak görüyoruz. Geliştireceğimiz çözümler ile dünyada da ses getirmeyi hedefliyoruz.

Geliştirdiğimiz ürün ve servislerde kullandığımız teknolojimiz kendi mühendislik ekibimizin eseri. Yaptığımız yazılım tasarımlarında tamamen sunucusuz, dağıtık ve asenkron sistemler kullanan ekibimiz, lojistik sektöründeki sorunların bu tarz esnek ve ölçeklenebilir sistemler ile çözüleceğine inanıyor.

Hizmet sunduğunuz bölgeler il, ülke vb?

Türkiye’nin 81 ili ve 922 ilçesinde taşımacılık hizmeti sunuyoruz. Diğer taraftan aldığımız yeni yatırımla uluslararası bir firma haline gelmeyi planlıyoruz. Bu nedenle hizmet ağımızı her geçen gün daha da genişletiyoruz. Başta ihracatçı KOBİ’ler olmak üzere tüm işletmelerin Avrupa’ya ulaşmalarına destek oluyoruz. İhracat oranımızın en yüksek olduğu Almanya öncelikli ülkelerimiz arasında yer alıyor. Sadece Almanya’ya ihracat yapan değil, Almanya’dan Türkiye yönüne talep edilen taşımaları da gerçekleştiriyoruz.

Girişimin şu an geldiği aşamadan bahsedebilir misiniz?

Şu anda geldiğimiz noktada:

• Türkiye’nin 81 ili ve 922 ilçesinde taşımacılık hizmeti sunuyoruz.
• Avrupa’ya ve Avrupa’dan Türkiye’ye taşımacılık hizmeti almak isteyen iş ortaklarımıza destek oluyoruz.
• Türkiye’de 50’den fazla lojistik şirketi ve binlerce bireysel taşıyıcı ile ortaklık kurduk.
• 400’ün üzerinde kurumsal ve KOBİ müşterimiz var. 2021 sonu için hedefimiz 1000 aktif müşteriye ulaşmak.
• 2021’de aylık bazda yüzde 25’i aşan büyümeler kaydediyoruz.
• İlk yılımızda 15.000’den fazla başarılı sevkiyat gerçekleştirdik.
• Mevcutta 39 kişiyiz. 2021 sonuna kadar 60 kişiye ulaşmayı hedefliyoruz.

Aldığınız yatırımlar hakkında bilgi verir misiniz?

Kuruluş sürecimizi takiben ilk yatırım turumuzu Mayıs 2020’de 830 bin dolar ile tamamladık. Collective Spark liderliğindeki yatırım turuna yurt dışından ve Türkiye’den birçok tanınmış melek yatırımcı katıldı. Yatırımcılarımız arasında iyzico kurucusu Barbaros Özbuğutu, Runtastic kurucusu Florian Gschwandtner, N26 ve iyzico yatırımcılarından Marcus Mosen, SumUp ve Payworks gibi başarılı startup’lara yatırım yapan Stefan Kalteis gibi isimler bulunuyor.

Henüz ilk yılımızda ise 1,9 milyon dolar tutarındaki ikinci yatırım turunu kapattık. Avusturya merkezli ve çok hızlı büyüyen startuplara yatırım yapan Speedinvest’in liderlik ettiği yatırım turuna, mevcut yatırımcılar Collective Spark ve tüm melek yatırımcılarımız katıldı.

Rakipleriniz kimler? Diğer benzer çözümlerden nasıl ayrışıyorsunuz?

Müşterilerimize sunduğumuz hizmete baktığımızda doğrudan rakibimiz bulunmuyor. Parsiyel /kamyon yükünden az (LTL) taşımacılığı B2B müşterilere sunan sadece Yolda.com. Yalın, çevik, dinamik ve hızlı yapısı, teknoloji altyapısı ve uzman ekibi ile B2B iş ortakları için tüm operasyonu uçtan uca yönetiyoruz. Atıl kapasitenin önüne geçerek taşımacılığı verimli hale getiriyor ve lojistik sektörünün dijital dönüşümüne yardım ediyoruz. Aynı zamanda paylaşım ekonomisi odaklı hareket ederek, bireysel taşıyıcılara destek oluyor, onlara bir platform ve yeni iş fırsatları sunuyoruz. Böylece lojistik maliyetlerini azaltıyor, müşteri memnuniyetinin artmasını sağlıyor ve karbon ayak izinin düşmesine yardımcı oluyoruz.

Gelecekle ilgili planlarınız?

İlk yılımızda parsiyel /kamyon yükünden az (LTL) taşımacılıkta çok önemli taşıma hacimlerine ulaştık, yeni yatırımla hedefimiz hizmet alanımızı tam kamyon yükü (FTL) çözümleriyle genişleterek yaklaşık 10 kat büyümek ve Avrupa başta olmak üzere uluslararası alanda faaliyet gösteren bir firma haline gelmek. Tabii bu hedefler doğrultusunda ekibimizi 1 yıl içinde 2 kat büyütmek ve alanında uzman isimleri de bünyemize katmak istiyoruz.

Yeni yatırımla beraber veri odaklı bir girişim olarak, yeni nesil teknolojiler geliştirerek otomasyon ve operasyonel verimliliği arttırmayı hedefliyoruz. Geliştirdiğimiz teknoloji ve çözümler ile sadece müşterilerimizin nezdinde değil, sektörde de dijitalleşmeye öncü olma gayesini taşıyoruz.

Türkiye lojistik startup ekosisteminin gelişimini nasıl görüyorsunuz?

2020 yılı ve yaşanan pandemi sürecinde esnek, parçalı ve anlık lojistik operasyonu ihtiyaç haline geldi. Ciddi talep artışı ile öngörülmez bir dönem içinde olunduğu için kapasite yönetim zorluğu da ortaya çıktı. Ayrıca kısalan tedarik zincirleri ve Türk lirasının rekabetçi konumuyla, ihracata dönük üretimin arttığını gözlemliyoruz. Bu da yurt dışına uygun fiyata kaliteli hizmet sunan lojistik ortağı arayışını artırdı. Bunun yanında özellikle online alışveriş ve perakendenin yükselişiyle lojistik altyapılarda ciddi bir yoğunluk meydana geldiğini söyleyebiliriz. Tüm bu etkenler ışığında parsiyel /kamyon yükünden az (LTL) taşımacılığın ileride daha da büyüyeceğine inanıyoruz.

Kuruluşunuzdan itibaren nasıl bir büyüme hedefiyle yola çıktınız, nasıl bir büyüme temponuz oldu?

Lojistik teknolojisi (Freight Tech) sektöründe, parsiyel /kamyon yükünden az (LTL) taşımacılığa ve paylaşım ekonomisine odaklanarak büyüme hedefiyle yola çıktık. Şubat 2020’de kurulduk ve 1 Nisan 2020’de operasyonlarımıza başladık. 18 ay gibi kısa bir sürede 2 kişiden 39 kişiye ulaştık. Taşıma hacmimizi 15 milyon desi/KG’ın üzerine taşıdık. Cirosal bazda ise son altı ayda %400 büyüdük. Hedeflediğimiz hızda büyümeye de devam ediyoruz, bu da her ay %25 büyüme hedefiyle yoldayız demek. Öte yandan başta Almanya olmak üzere Avrupa’da da büyümek istiyoruz, bunun için yola çıktık.

Bu tempoda büyümenizin yatırım almanızda nasıl bir katkısı oldu?

Yaşanan pandemi sürecinde esnek, parçalı ve anlık lojistik operasyonu ihtiyaç haline geldi. Biz de tam bu ihtiyaca uygun hizmet geliştirdiğimiz için kuruluş sürecimizi takiben ilk yatırım turumuzu Mayıs 2020’de kuruluşumuzun hemen ardından 830 bin dolar ile tamamladık. İkinci yatırım turumuzu da (1,9 milyon dolar) birinci yılımızı doldurunca kapattık. Yaşadığımız bir yıllık süreçte gösterdiğimiz yüksek büyüme performansı, hem ürün pazar uyumunu yakaladığımızı hem de ölçeklenebilir bir iş modeline sahip olduğumuzu yatırımcılarımıza gösterdi. Yüksek büyüme hızlarının yanında veri ve ürün odaklı bir girişim olma odağımızı hiç kaybetmedik, ürün geliştirmelerimizi komple taşıma pazarına ve taşıyıcı uygulamamıza yönlendirdik. Bu da içinde bulunduğumuz yeni yatırım turunda hedeflediğimiz değerlemelerin de üzerinde bir seviyeye ulaşmamıza ciddi katkı sağladı.

Bugün nasıl bir büyüme temponuz var? Önümüzdeki birkaç yılda mevcut büyüklüğünüzü kaça katlayarak yol almayı planlıyorsunuz?

Ekibimizi yeni yeteneklerle büyütmeyi, yeni nesil teknolojiler geliştirerek otomasyon ve operasyonel verimliliği arttırmayı hedefliyoruz. Geliştirdiğimiz teknoloji ve çözümler ile sadece müşterilerimizin (B2B) nezdinde değil, sektörde de dijitalleşmeye öncü olmayı hedefliyoruz. Ayrıca sadece parsiyel /kamyon yükünden az (LTL) taşımacılıkta değil tam kamyon yükü (FTL) taşımacılıkta da hem Türkiye hem de Avrupa’da oldukça güçlü kaslara sahibiz.

Bir diğer hedefimiz özellikle ihracat yapan KOBİ segmentinde ve ihracat odaklı e-ticaret sektöründe büyümek. Ülkemiz için çok kritik olan ihracat yönlü üretim ve bunun ulaştırılmasını çok önemli görüyoruz. Ancak sektörün bugününe baktığımızda, özellikle KOBİ’lerin uygun fiyata güvenilir ve spot yurtdışı lojistik operasyonlarına ulaşmakta zorluk çektiğini görüyoruz. Uzun sözleşme süreçleri, finansal bariyerler operasyonları engelleyici nitelikle sorunlar ortaya çıkarabiliyor. Yolda.com bu noktada esnek, uygun fiyatlı ve hızlı müşteri kabul süreçleriyle ülkemiz ihracatçılarına katkı sağlayacak.

Hedefimiz iş planlarımız doğrultusunda 2021 sonunda aylık 2 milyon dolara yaklaşan yinelenen gelire, 60 kişilik uzman bir ekibe ve Türkiye dışında 2 bölge ülkesinde daha operasyona sahip olmak. Uzun vadede ise Freight Tech alanında Unicorn unvanı kazanmak; hem ülkemizde hem de dünya coğrafyasında lojistik sektörünü dijitalleştirmek ve sürdürülebilir kılmak için temel oyuncu olmayı hedefliyoruz.